1、控制原理
以裝車(chē)為例，具體過(guò)程為電磁閥1帶電，閥門(mén)全部打開(kāi)，進(jìn)行裝車(chē)，當接近設定值時(shí)，電磁閥2帶電，電磁閥1失電，閥門(mén)進(jìn)入小流量狀態(tài)，當流量達到設定值時(shí)，電磁閥2失電，閥門(mén)全部關(guān)閉。
正常情況下緊急切斷閥的電磁閥應斷電并處于常開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)閥體在無(wú)氣源情況下處于關(guān)閉狀態(tài)。當采用氣源操作時(shí)，首先應確認手動(dòng)機構的調節螺桿與鎖緊螺母處于脫開(kāi)狀態(tài)。操作時(shí)先打開(kāi)氣源，當儀表氣源壓力大于0.3Mpa時(shí)，活塞桿受力前移，擠壓彈簧，同時(shí)帶動(dòng)轉軸和閥桿轉動(dòng)，使得閥芯開(kāi)啟，閥被完全打開(kāi)。
如果要關(guān)閉切斷閥，則上位機下達關(guān)閉命令，使電磁閥通電關(guān)閉，缸體內氣體被釋放出，當儀表氣源壓力下降至0.1Mpa以下時(shí)，此時(shí)彈簧彈力大于氣源壓力，使活塞桿向后移動(dòng)，轉軸開(kāi)始反向動(dòng)作。當壓力降至零時(shí)，切斷閥被完全關(guān)閉。
當采用手動(dòng)機構操作時(shí)，首先應先切斷氣源，排盡缸體內的空氣，使儀表氣源壓力為零。
此時(shí)切斷閥由于沒(méi)有氣壓應處于關(guān)閉狀態(tài)。如果要開(kāi)啟切斷閥，應按逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)彈簧缸一側的手柄，當轉動(dòng)至調節螺桿脫出彈簧缸約8cm時(shí)，能明顯能感到阻力。此時(shí)手動(dòng)機構的螺桿被鎖緊螺母鎖死，繼續按逆時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)手輪，直到調節螺桿帶動(dòng)彈簧拉伸，使活塞桿向前移動(dòng)，當調節螺桿脫出彈簧缸約21cm時(shí)，轉軸完成90’旋轉。此時(shí)切斷閥被完全打開(kāi)。
如果要關(guān)閉切斷閥，則應按順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)手輪，此時(shí)彈簧緩慢復位，使活塞桿向后移動(dòng)，轉軸反方向轉動(dòng)。當轉至調節螺桿脫出彈簧缸長(cháng)度為8cm時(shí)，此時(shí)彈簧完全復位。切斷閥被關(guān)閉。繼續按順時(shí)針?lè )较蜣D動(dòng)手輪，當完全感覺(jué)不到阻力時(shí)，手動(dòng)機構的螺桿與鎖緊螺母脫開(kāi)。 在手動(dòng)控制過(guò)程中，嚴禁打開(kāi)氣源通氣。
切斷閥處于常開(kāi)狀態(tài)時(shí)，手動(dòng)機構的調節螺桿是無(wú)法被鎖緊螺母鎖死的。
2、控制步驟：
以—段開(kāi)，兩段關(guān)，小流量控制為例，具體控制步驟如下：
（1）①，②帶電，閥門(mén)全部打開(kāi)，進(jìn)行裝車(chē)；
（2）接近小流量控制時(shí)，⑧，④帶電；
（3）3秒后①，②失電，閥門(mén)關(guān)到小流量狀態(tài)；
（4）裝車(chē)完成時(shí)，⑧，④失電，閥門(mén)全關(guān)。
（5）如果重新裝車(chē)，則重復（1）～（3）步驟。
3、小流量開(kāi)度調節：
兩段式氣動(dòng)球閥可以在打開(kāi)或關(guān)閉過(guò)程中停頓—次，能夠根據系統要求精確控制流量，尤其適用于化工或油品裝車(chē)系統中，例如閥門(mén)一次全部打開(kāi)，開(kāi)始裝車(chē)，當流量接近設定值時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉到小流量狀態(tài)，當達到設定值時(shí)閥門(mén)全部關(guān)閉。小流量可以在o~45%之間現場(chǎng)設定，比如5%，8%，10%，15%等，最終達到精確控制。出廠(chǎng)時(shí)小流量已經(jīng)設定完畢，如果現場(chǎng)需要調節，步驟如下：
（1）松開(kāi)兩端保護套管；
（2）用內六角扳手松開(kāi)銅軸上的定位銷(xiāo)；
（3）用手旋轉一段銅軸，設定更小流量，順時(shí)針旋轉銅軸，設定更大流量，逆時(shí)針旋轉銅軸，調節后固定緊定位銷(xiāo)，通氣試驗，看是否滿(mǎn)足要求，如果不能，則需反復調整幾次，直至滿(mǎn)足要求。
（4）在第四項控制步驟，第2步時(shí)，用手旋轉另一段銅軸，保證兩端在第四項控制步驟，第3步都同時(shí)緊密頂緊氣缸端蓋，同時(shí)受力，旋緊定位銷(xiāo)。
（5）蓋好兩端保護端蓋。